Transgaz și compania japoneză Kawasaki au încheiat un parteneriat strategic pentru dezvoltarea transportului de hidrogen gazos prin conductele onshore. Această colaborare se concentrează pe utilizarea infrastructurii de transport de gaze din România, care acoperă regiunile Europei Centrale și de Est, pentru a facilita distribuția hidrogenului. Proiectul urmărește consolidarea poziției României ca un centru energetic regional prin implementarea unor soluții tehnologice avansate de transport.
Prima etapă a acestui parteneriat presupune efectuarea unor teste demonstrative în România pentru transportul onshore al hidrogenului pur. În acest proces, Kawasaki va utiliza tehnologia sa de compresor de hidrogen centrifugal, modelul KM Comp-H 22. Această inițiativă este considerată o premieră la nivel mondial, deoarece vizează realizarea transportului de gaze cu hidrogen prin conducte la o scară extinsă, testând eficiența tehnologiei în condiții reale de operare.
Proiectul de studiu de fezabilitate privind lanțul de aprovizionare cu hidrogen este inclus în programul „Co-creare orientată spre viitor cu Sudul Global”. Această componentă face parte din bugetul suplimentar pentru anul fiscal 2024 al Ministerului Economiei, Comerțului și Industriei din Japonia (METI). Programul are ca obiective principale sprijinirea procesului de reconstrucție a Ucrainei și întărirea colaborării strategice cu statele din Europa Centrală și de Est.
Kawasaki intenționează să utilizeze expertiza sa în compresoare centrifuge pentru a aborda provocările legate de comprimarea volumelor mari de hidrogen pur la presiuni ridicate. Grupul japonez subliniază că reducerea costurilor de furnizare este un factor critic pentru adoptarea energiei pe bază de hidrogen la nivel global. Prin integrarea tehnologiei de compresie cu alte produse, precum turbine sau rezervoare, compania vizează construirea unui lanț complet de aprovizionare pentru o lume cu emisii de carbon neutre.
SNTGN Transgaz SA este operatorul sistemului național de transport al gazelor naturale din România, având responsabilitatea operării, întreținerii și dezvoltării rețelei de transport a țării. Compania a raportat la mijlocul anului un profit net de 303,658 milioane de lei, o scădere de 41,49% față de primul semestru din 2025, când profitul a fost de 518,969 milioane de lei. Afacerile companiei au înregistrat o scădere de aproape 8%, ajungând la 1,594 miliarde de lei.
Această tranziție către hidrogen intervine într-un context de transformare a piețelor energetice globale, unde securitatea aprovizionării și decarbonizarea sunt prioritare. Infrastructura de transport de gaze existentă reprezintă un activ strategic pentru Europa, oferind posibilitatea de a adapta rețelele onshore pentru noi vectori de energie curată, reducând dependența de combustibili fosili și sprijinind obiectivele climatice regionale.
