Transgaz și Kawasaki Heavy Industries au încheiat un parteneriat strategic pentru testarea tehnologiei de transport al hidrogenului pur prin conducte terestre în România. Această inițiativă vizează dezvoltarea unui sistem capabil să transporte cantități mari de hidrogen, facilitând transformarea țării într-un hub regional de energie. Proiectul urmărește utilizarea infrastructurii de transport deținute de Transgaz în Europa Centrală și de Est pentru a asigura aprovizionarea sigură și stabilă cu hidrogen a României și a statelor din regiune.
Prima etapă a acestui proiect va consta în efectuarea unor teste demonstrative pe teritoriul României. Pentru aceste experimente, echipa va utiliza compresorul centrifugal pentru hidrogen KM Comp-H 22, un echipament dezvoltat de grupul japonez. Compresoarele sunt componente esențiale în procesul de transport al gazelor prin conducte, deoarece asigură presiunea necesară deplasării acestora pe distanțe mari. Tehnologia Kawasaki are ca scop reducerea costurilor de furnizare și dezvoltarea unor sisteme de transport care funcționează la presiuni ridicate.
Testele din România fac parte din cadrul programului japonez „Co-creare orientată spre viitor cu Sudul Global”. Această inițiativă este finanțată prin bugetul suplimentar al Ministerului Economiei, Comerțului și Industriei din Japonia (METI) pentru anul fiscal 2024. Programul pune un accent deosebit pe dezvoltarea cooperării cu statele din Europa Centrală și de Est, oferind, de asemenea, sprijin pentru reconstrucția Ucrainei. Compania japoneză urmărește extinderea lanțului tehnologic către producție, stocare și utilizarea hidrogenului în sectoare industriale.
Deși proiectul este ambițios, rețelele și coridoarele de hidrogen planificate nu sunt încă suficient de dezvoltate pentru a susține obiectivele propuse. Documentele de planificare ale Transgaz includ coridoare de hidrogen cu termene estimate pentru anul 2032, precum coridorul Giurgiu–Podișor–Nădlac. Totuși, aceste proiecte se află în stadiu de investiții pentru care nu s-a luat încă o decizie finală. Includerea lor în planurile de dezvoltare nu garantează că infrastructura va fi disponibilă la termenul estimat.
Transgaz gestionează Sistemul Național de Transport al gazelor naturale și are un rol central în asigurarea transportului de gaze în România. Compania a raportat, la jumătatea anului, un profit net de 303,658 milioane de lei și o cifră de afaceri de 1,594 miliarde de lei. În contextul tranziției energetice, operatorul național își adaptează infrastructura pentru noi tipuri de combustibili, încercând să pregătească rețelele pentru viitoarele fluxuri de hidrogen necesare pieței europene.
Proiectul de studiu de fezabilitate privind lanțul de aprovizionare cu hidrogen se încadrează într-un context de modernizare a infrastructurii energetice regionale. România urmărește consolidarea poziției pe piața energetică prin adaptarea conductelor existente și construirea de noi conexiuni cu țările vecine. Această strategie de dezvoltare este esențială pentru integrarea în noile rețele de transport de energie curată din Europa.
