Un petrolier sub pavilion maltez, identificat ca Agioi Fanendes, se îndreaptă spre New York cu o încărcătură de 40.000 de tone metrice de motorină rusească. Această mișcare maritimă reprezintă primul transport de motorină efectuat în urma acordului stabilit pe 9 octombrie între președintele rus, Vladimir Putin, și omologul său american, Donald Trump. Datele furnizate de LSEG și preluate de Reuters confirmă că nava a plecat din portul rus Primorsk, situat la Marea Baltică, după ce a fost încărcată pe 22 octombrie.
Acest nou flux de combustibil vine după ce Rusia a acceptat să ridice interdicția autoimpusă asupra exporturilor de motorină pentru a furniza produse pe piețele globale, inclusiv în SUA. Strategia este susținută de anunțul făcut de Donald Trump pe 9 octombrie, prin care s-a stabilit un calendar de livrări: Rusia va exporta inițial 300.000 de tone metrice, echivalente cu 2,25 milioane de barili, urmate de 500.000 de tone în luna noiembrie și de 1 milion de tone imediat după acest termen.
Donald Trump a luat mai multe inițiative pentru a reduce prețurile la motorină înainte de alegerile intermediare din 3 noiembrie din SUA. Aceste demersuri au inclus renunțarea la anumite prevederi ale unei noi legi privind sancțiunile împotriva Rusiei, precum și amenințarea Europei cu o interdicție a exporturilor de motorină din SUA, în cazul în care țările europene nu vor elibera cantități mai mari din rezervele lor de urgență. Nava Agioi Fanendes, care transportă motorină cu conținut redus de sulf, este programată să ajungă în Statele Unite pe 7 noiembrie.
Proiecțiile privind volumul de combustibil indică o creștere semnificativă a capacității de export a Rusiei. Viceprim-ministrul Alexander Novak a declarat că țara va putea să-și majoreze exporturile de motorină la un nivel cuprins între 3 milioane și 3,5 milioane de tone pe lună până la sfârșitul anului. Această cifră corespunde volumului obișnuit de export al Rusiei pentru acest tip de combustibil. În prezent, majoritatea navelor încărcate în Primorsk indică alte destinații, precum Gibraltar, coasta Atlanticului sau Port-Said.
Din februarie 2023, când a intrat în vigoare embargoul total al UE asupra importurilor de produse petroliere rusești ca urmare a războiului din Ucraina, Rusia și-a redirecționat fluxurile comerciale. În această perioadă, exporturile de motorină au fost direcționate în principal către Brazilia și Turcia, precum și către anumite țări africane. Acesta a fost modelul de distribuție a combustibilului rusesc până la încheierea noilor acorduri diplomatice și comerciale care permit acum accesul acestuia către piețele americane.
Contextul energetic global rămâne marcat de o reconfigurare a fluxurilor de aprovizionare și de presiuni asupra rezervelor. În timp ce SUA încearcă să stabilizeze prețurile prin importuri, alte regiuni se confruntă cu limitări, cum ar fi situația Iranului, care și-a epuizat aproape complet petrolul din „flota-fantomă”, de la 135 de milioane de barili la mai puțin de un milion, în urma blocadelor impuse de SUA.
