O investigație realizată de Reuters dezvăluie un mecanism prin care combustibil pentru aviație provenit din Iran este transportat în Myanmar sub identitatea de motorină din Africa de Sud. Această strategie de mascarea originii și a naturii mărfurilor are scopul de a eluda sancțiunile impuse de Statele Unite. Unul dintre transporturile identificate a ajuns în decembrie 2025 la destinație la bordul petrolierului Reef, transportând aproximativ 113.000 de barili de combustibil.
Operațiunea implică o rețea de entități, printre care brokerul energetic Dynamic Wave, compania thailandeză Tawan-Oil Trading și firma locală National Energy Prime Aviation Services Company. În decembrie 2025, Dynamic Wave a achiziționat de la Tawan-Oil Trading o cantitate de combustibil prezentată în contracte drept motorină sud-africană, la o valoare de 15,8 milioane de dolari. Totuși, datele furnizate de Organizația Națiunilor Unite și de Vortexa confirmă faptul că nu a existat un astfel de flux comercial de motorină între Africa de Sud și Myanmar în anul 2025.
Analizele bazate pe imagini din satelit efectuate de SynMax Intelligence și evidențele transporturilor indică faptul că petrolierul Reef a încărcat marfa în portul iranian Bandar Abbas. Autoritățile militare din Myanmar par să fi fost implicate direct în procesul de dezinformare a documentelor comerciale. La 30 noiembrie 2025, autoritatea responsabilă de reglementarea valutară a transmis o scrisoare prin care informa clientul Dynamic Wave că documentele de import vor descrie livrarea drept motorină, în loc de combustibil pentru aviație.
Acest tip de tranzacție nu pare a fi un incident izolat, deoarece în mai 2025 s-a înregistrat un alt acord similar. Dynamic Wave a convenit să cumpere de la Tawan-Oil Trading aproximativ 202.000 de barili de combustibil, tot sub eticheta de motorină sud-africană, printr-un contract de 26 de milioane de dolari. Petrolierul Noble, implicat în acest transport, a fost observat încărcând marfa în portul iranian Bandar Abbas, deși pe parcursul deplasării a transmis semnale de localizare care indicau portul Chittagong din Bangladesh.
Documentele analizate relevă neconcordanțe tehnice și financiare majore care confirmă natura reală a mărfii. Expertul Joshua Heyne de la Washington State University a observat că densitatea menționată în documente corespundea specificațiilor combustibilului pentru aviație, nu motorinei. În plus, prețul afișat depășea cu peste 50% un reper internațional pentru motorină. National Energy Prime Aviation Services Company, clientul final, este deținut parțial de entități asociate cu guvernul susținut de armată din Myanmar.
Sancțiunile americane asupra sectorului de combustibil pentru aviație din Myanmar au fost impuse în 2023, ca reacție la bombardamentele armatei asupra populației civile în urma loviturii de stat din 2021. Aceste restricții vizează limitarea resurselor necesare operațiunilor aeriene militare. Mecanismele de eludare identificate prin utilizarea documentelor comerciare false permit continuarea fluxurilor de venituri către Iran și asigură necesarul de combustibil pentru aviația din Myanmar.
