Uniunea Europeană analizează implementarea unor noi restricții asupra importurilor provenite din China, vizând sectoare strategice precum industria chimică, mobila și utilajele. Conform informațiilor furnizate de Bloomberg, aceste măsuri ar putea fi prezentate încă din primul trimestru al anului 2027. Planurile actuale și sectoarele vizate pot suferi modificări în urma consultărilor pe care Comisia Europeană le va desfășura cu statele membre și cu Beijingul.
Noua strategie de protecție a pieței europene ar putea utiliza mecanisme de salvgardare, precum impunerea unor plafoane de import sau aplicarea unor taxe vamale suplimentare. Bruxellesul urmărește să adopte o abordare similară cu cea stabilită recent pentru automobilele hibride, unde livrările chinezești vor fi limitate la 350.000 de unități pe an. Această limitare este concepută pentru a reduce riscul unor represalii din partea Chinei, menținând în același timp un volum suficient de ridicat.
Obiectivul central al acestei inițiative este reducerea deficitului comercial masiv în relația cu China, care a atins anul trecut suma de 360 de miliarde de euro. Comisia Europeană caută un echilibru între protejarea industriei europene și evitarea unui război comercial declanșat de măsuri de retorsiune. Președinta Comisiei Europene, Ursula von der Leyen, a confirmat că instituția va răspunde cerințelor industriilor europene prin introducerea acestor noi măsuri de salvgardare.
Restricțiile propuse pot lua forma cotelor de import sau a cotelor tarifare, în care produsele care depășesc un anumit volum vor fi supuse taxelor suplimentare. Deși măsura vizează China, Uniunea Europeană ar putea aplica aceste restricții unilateral și pentru alte țări din afara Spațiului Economic European, respectând regulile Organizației Mondiale a Comerțului. Beijingul a reacționat prin intermediul Ministerului chinez al Comerțului, avertizând că nu va accepta presiuni comerciale și că își va proteja interesele.
În ceea ce privește sectorul auto, Comisia Europeană intenționează să prezinte propuneri pentru aplicarea plafonului privind automobilele hibride în următoarele săptămâni. Scopul este ca acest mecanism să intre în vigoare în decembrie, urmând să fie aplicat pe o perioadă de patru ani. Cotă alocată Chinei ar putea crește cu 6% anual începând cu al doilea an de aplicare, în timp ce cote similare ar putea fi stabilite și pentru alte țări, precum Japonia sau Coreea de Sud.
Aceste demersuri de protecționism comercial se încadrează într-un context de reevaluare a dependențelor economice globale. În cadrul Uniunii Europene, deciziile privind barierele tarifare și măsurile de salvgardare sunt instrumente utilizate pentru a contracara creșterile bruște ale volumului de produse importate care pot destabiliza producția locală, protejând astfel competitivitatea industriei din statele membre.
