Marea Neagră a ajuns să fie considerată cea mai periculoasă rută de transport maritim din lume, depășind nivelul de risc din Golful Persic. De la începutul anului 2026, numărul atacurilor asupra navelor comerciale a crescut dramatic, rezultând în peste 570 de nave lovite și pierderea vieții a peste 40 de marinari. Această instabilitate este cauzată de escaladarea conflictului dintre Rusia și Ucraina, care afectează direct siguranța navigației comerciale în regiune.
Datele furnizate de analiștii de la Ambrey și de către Organizația Maritimă Internațională (OMI) evidențiază o accelerare violentă a incidentelor. În cursul celui de-al treilea trimestru, s-au înregistrat 387 de atacuri asupra navelor, o cifră care este de peste cinci ori mai mare decât cea raportată în trimestrul precedent. Estimările indică faptul că numărul atacurilor din această zonă este de peste șase ori mai mare decât cele monitorizate în Golful Persic.
O parte semnificativă a acestor acțiuni este atribuită Rusiei, care pare să vizeze perturbarea porturilor ucrainene și limitarea exporturilor de cereale. Aproximativ 90% din atacurile asupra navelor din ultimele 45 de zile au fost legate de acțiunile rusești. Din cauza acestui mediu ostil, armatorii evită tot mai des escalele în porturile ucrainene, fiind forțați să își modifice rutele logistice pentru a evita zonele de conflict.
Securitatea este compromisă și în zonele apropiate de coastelor României și Bulgariei, ambele fiind state membre NATO. În luna octombrie, dronele au vizat mai multe nave comerciale în apropierea acestor teritorii, provocând scufundări și dispariții ale membrilor echipajelor. Un incident marcat a fost atacul asupra navei HS Dignity în apropierea Bulgariei pe 13 octombrie, unde 11 marinari au dispărut, urmat de atacuri în apropierea României care au dus la pierderi de personal.
Impactul economic asupra transportului maritim este major, manifestându-se prin creșterea bruscă a costurilor de asigurare. În anumite situații, acoperirea riscurilor de război poate ajunge la 15% din valoarea asigurată a navei, făcând anumite rute comerciale neviabile. NATO a anunțat că va intensifica supravegherea prin drone și sisteme radar, în timp ce Parlamentul European a solicitat evaluarea unei posibile operațiuni navale a UE pentru protecția transporturilor.
Instabilitatea din Marea Neagră reprezintă o amenințare directă la adresa securității alimentare globale, deoarece afectează fluxul de cereale din Ucraina. Expertul în securitate maritimă subliniază că orice creștere suplimentară a numărului de atacuri va agrava criza transportului și va amplifica pierderile în sectorul agricol, punând presiune pe lanțurile de aprovizionare internaționale.
