NATO intensifică prezența militară în regiunea Mării Negre ca răspuns la atacurile rusești asupra navelor comerciale, care au provocat victime și dispariții. Această decizie strategică vine după ce rutele de transport din această zonă au devenit printre cele mai periculoase din lume. România și Bulgaria se confruntă cu incursions constante ale dronelor, ceea ce obligă Alianța să pregătească noi măsuri de protecție pentru a contracara amenințările de pe flancul estic.
Armata rusă a confirmat lovirea a trei nave de marfă în portul ucrainean Reni, precum și a altor două nave care se îndreptau spre Odesa. Aceste atacuri asupra navelor ce transportă cereale și produse agricole esențiale pentru economia Ucrainei au adus conflictul direct la granițele NATO. Allison Hart, purtătoarea de cuvânt a NATO, a subliniat că incidentele asupra acestor nave de marfă au extins zona de pericol către statele membre ale Alianței.
În cadrul Consiliului Nord-Atlantic, ambasadorii NATO au discutat despre securitatea regională și au decis suplimentarea mijloacelor de supraveghere. Allison Hart a declarat că NATO va trimite resurse suplimentare pentru a sprijini activitățile de recunoaștere, supraveghere și expertiză criminalistică. Acest nou dispozitiv de apărare va include avioane de patrulă maritimă, sisteme radar, drone și personal specializat în colectarea de informații, consolidând capacitățile de contracarare a dronelor pe flancul estic.
Situația de securitate este agravată de faptul că România a înregistrat 35 de incursions neautorizate ale dronelor de la începutul acestui an, față de nouă în 2025. Forțele române au reușit să doborâte șase drone în acest an, un număr semnificativ comparativ cu nicio interceptare în anul precedent. Recent, două petroliere care transportau substanțe chimice au fost lovite de drone în apropierea coastei românești, în zona canalului Sulina, o rută vitală de export.
Analistul senior de la Ambrey, Tomas Alexa, a observat o creștere accentuată a frecvenței atacurilor începând cu luna iulie, estimând că forțele ruse sunt responsabile pentru 80% din acestea. Atacurile de tip „double tap”, care combină dronele aeriene cu cele de suprafață ce transportă explozibili, au amplificat pierderile de vieți omenești. În ultimele două săptămâni, cel puțin alte cinci nave de marfă au fost lovite în apropierea coastelor României și Bulgariei, înregistrându-se 23 de morți sau dispăruți.
Instabilitatea din Marea Neagră afectează direct economie prin creșterea costurilor de asigurare pentru transportul de mărfuri, precum cerealele și petrolul. Această evoluție a tensiunilor geopolitice pune sub semnul întrebării siguranța rutelor comerciale internaționale și forțează statele din regiune să solicite suport militar suplimentar. Bulgaria a cerut deja desfășurarea de avioane de luptă și sisteme anti-dronă pentru a asigura protecția teritoriului său.
