Comisia Europeană a avertizat că prețurile motorinei vor rămâne la un nivel ridicat în anul 2027, conform unor previziuni ale pieței globale. Pentru a contracara această situație, Bruxellesul a anunțat inițierea unor discuții cu industria de profil, cu scopul de a consolida rafinăriile europene. Obiectivul central al acestor măsuri este reducerea costurilor combustibililor și diminuarea dependenței externe a Uniunii Europene față de furnizorii din afara blocului.
Comisarul european pentru energie și locuințe, Dan Jorgensen, a subliniat că piața globală a motorinei va rămâne ajustată în 2027, menținând presiunea asupra prețurilor. Acesta a menționat că perioada de iarnă actuală va fi dificilă atât pentru cetățeni, cât și pentru economia generală. În acest context, Comisia Europeană analizează propunerile industriei pentru a crește capacitatea de producție a instalațiilor existente, concentrându-se pe motorină și kerosen pentru aviație.
Evoluția capacității de rafinare în Europa este îngrijorătoare, deoarece în ultimele două decenii aproximativ un sfert din rafinăriile europene s-au închis. Această tendință a dus la o scădere a capacității de rafinare a UE cu aproximativ 10%, conform datelor furnizate de comisarul european. Deși piețele energetice au demonstrat o reziliență notabilă și diversificarea aprovizionării a accelerat, noua criză energetică este considerată un semnal de alarmă privind vulnerabilitatea actuală a blocului comunitar.
Securitatea energetică este abordată și din perspectiva apărării, comisarul european pentru apărare și spațiu, Andrius Kubilius, subliniind importanța logistică a carburanților. Acesta a declarat că „apărarea fără combustibil este imposibilă”, amintind că bătăliile se câștigă cu infanteria, dar războaiele se câștigă prin logistică. Această perspectivă strategică subliniază faptul că motorina și combustibilul pentru aviație sunt esențiale nu doar pentru mobilitatea economică, ci și pentru capacitatea de apărare a continentului.
Pe termen lung, Bruxelles-ul intenționează să stimuleze o tranziție a rafinăriilor către producția de biocombustibili și combustibili sintetici, pentru a alinia securitatea aprovizionării cu obiectivele climatice ale UE. Producția de combustibili lichizi regenerabili a reușit deja să compenseze parțial pierderea capacității de rafinare tradițională, având un potențial de creștere considerabil. Comisia Europeană va evalua propunerile sectorului și se va întâlni din nou cu reprezentanții industriei la începutul anului viitor pentru a analiza progresul realizat.
Contextul actual al securității energetice europene este marcat de necesitatea de a echilibra stabilitatea economică cu obiectivele de decarbonizare. Deciziile luate de Comisia Europeană privind infrastructura de rafinare și prețurile combustibililor vor avea un impact direct asupra rezilienței economiilor naționale și a capacităților logistice de apărare ale statelor membre, într-un climat geopolitic marcat de incertitudini.
