Eurodeputatul român Daniel Buda a solicitat, miercuri, 21 octombrie 2026, în plenul Parlamentului European de la Strasbourg, măsuri concrete și finanțare europeană rapidă pentru securizarea porturilor din România și Bulgaria. Intervenția sa vizează protejarea navelor comerciale și consolidarea capacităților de apărare împotriva dronelor în această regiune strategică. Daniel Buda, care ocupă funcția de vicepreședinte al Comisiei pentru agricultură și dezvoltare rurală (AGRI), a avertizat asupra riscurilor cauzate de insecuritatea din Marea Neagră.
Solicitarea sa politică este motivată de riscul ca exporturile ucrainene să fie redirecționate masiv către rutele terestre. Daniel Buda subliniază că o astfel de evoluție ar putea genera costuri logistice mai mari, blocaje în transport și o presiune suplimentară asupra piețelor agricole. Eurodeputatul a cerut garanții specifice pentru fermierii români și pentru cei care activează la frontiera estică a Uniunii Europene, pentru a preveni afectarea activității lor de către situația instabilă.
În cadrul discursului, Daniel Buda a menționat date care indicau faptul că peste cinci milioane de tone de cereale așteptau transportul din regiunea Mării Negre în dimineața zilei respective. Deși eurodeputatul a prezentat această cifă, el nu a specificat o sursă statistică oficială, nici un port sau un stat anume pentru acest volum. El a subliniat importanța strategică a portului Constanța și a Dunărei în menținerea fluxurilor comerciale și a securității alimentare globale.
Intervenția sa a fost adresată președintelui Consiliului European, António Costa, în contextul dezbaterii privind concluziile reuniunii Consiliului din 15–16 octombrie. Daniel Buda a salutat faptul că punctul 17 al concluziilor europene condamnă atacurile asupra navigației, inclusiv cele care au avut loc în zonele economice exclusive ale României și Bulgariei. Totuși, eurodeputatul nu a anunțat o sumă specifică sau un program de finanțare, ci a formulat o cerere de intervenție politică.
Rolul infrastructurii de transport este crucial pentru funcționarea culoarelor de solidaritate UE–Ucraina, care utilizează căile feroviare, rutiere și navigabile. Daniel Buda a evidențiat contribuția României la aceste rute, esențiale pentru exporturile și importurile ucrainene. Totodată, liderii UE au condamnat utilizarea hranei ca armă, acuzând Rusia că subminează securitatea alimentară la nivel mondial prin atacurile asupra depozitelor de cereale și a punctelor de export.
Culoarele de solidaritate UE–Ucraina au fost lansate în mai 2022 ca alternativă la blocarea porturilor ucrainene, oferind rute de transport prin căile navigabile interioare și infrastructura terestră. Aceste rute permit menținerea fluxurilor comerciale în condiții de conflict, însă dependența de siguranța maritimă rămâne un factor critic pentru stabilitatea piețelor agricole din statele membre aflate la granița cu Ucraina.
