Strategia controversată a lui Donald Trump de a importa motorină rusească în SUA pare să eșueze, afectând așteptările lui Vladimir Putin privind o posibilă relansare a relațiilor cu America. Două dintre primele petroliere cu combustibil rusesc, care aveau ca destinație inițială Statele Unite, și-au schimbat brusc cursul de navigare. Această evoluție reprezintă un eșec pentru planul Casei Albe de a reduce prețurile la combustibil și de a consolida sprijinul politic în perioada preelectorală.
Situația aprovizionării cu motorină în SUA este marcată de o deteriorare a stocurilor, care au scăzut sub pragul de 100 de milioane de barili pentru prima dată în peste două decenii. Trump a încheiat un acord cu Vladimir Putin în săptămânile dinaintea alegerilor pentru a achiziționa încărcături de motorină, însă acest efort nu a reușit să oprească ascensiunea democraților. Aceștia au câștigat marți controlul ambelor camere ale Congresului, într-o majoritate considerabilă pe întreg teritoriul țării.
Petrolierul Talisman, aflat sub sancțiuni din partea SUA, Regatului Unit și UE, a părăsit zona Oceanului Atlantic pentru a se îndrepta spre Marea Mediterană, poziționându-se în largul coastei Algeriei. În același timp, nava Leruo, deținută de Hong Kong și sancționată de Regatul Unit, UE și Canada, și-a schimbat semnalul către Brazilia. Ambele nave sunt marcate cu statutul de „pentru comenzi”, ceea ce indică faptul că încărcăturile nu au încă un cumpărător sau un port de destinație confirmat.
În ceea ce privește restul navelor, petrolierul Agioi Fanendes, deținut de Grecia, pare să își continue drumul spre SUA, dar poartă și acesta semnalul de „pentru comenzi”. Proprietarul său, Eastern Mediterranean Maritime, a explicat că portul de descărcare nu este încă stabilit. Pe de altă parte, petrolierul Beast, sancționat și deținut de Seychelles, a pornit spre SUA cu codul „Atlantic”, indicând o destinație pe coasta atlantică a Statelor Unite.
Rezistența la acest acord este manifestată și prin presiuni legislative și administrative. Guvernatorul statului New Jersey, Mikie Sherrill, a avertizat operatorii portuari și terminalele din statul său să respingă orice petrolier care transportă motorină rusească, sub amenințarea unor sancțiuni dure. Analistul Matt Smith de la Kpler a observat că, deși Agioi Fanendes urmează să ajungă la New York în acest weekend, ezitarea cumpărătorilor americani din cauza reglementărilor și a sancțiunilor ar putea duce la o nouă deviere.
Contextul economic este agravat de scăderea capacității globale de rafinare, cauzată de conflictele din Iran și Ucraina. Prețurile futures pentru motorină au crescut cu peste 60% de la lansarea războiului din Iran de către Trump, iar prețul la pompă a ajuns la 6,27 dolari pe galon. Jacob Meldgaard, director executiv la TORM, a subliniat că integrarea Rusiei în economia generală rămâne dificilă, chiar și sub o administrație care încearcă acest lucru.
