Europa trebuie să își asigure capacitatea de a crește rapid producția de combustibil pentru avioane și motorină pentru a susține forțele armate în cazul unui conflict militar, a avertizat miercuri comisarul UE pentru apărare, Andrius Kubilius. Această necesitate a fost evidențiată în cadrul primului dialog al Comisiei privind capacitatea de rafinare din Europa, un eveniment convocat de președintele Comisiei, Ursula von der Leyen, pentru a analiza impactul penuriei energetice asupra capacităților militare.
Deși rezervele actuale de combustibil sunt considerate suficiente, consumul armatei în perioade de pace reprezintă doar aproximativ 8% din capacitatea totală a sectorului. Totuși, Andrius Kubilius a subliniat că cererea ar putea crește dramatic în cazul unei crize militare. Conform modelului de forțe al NATO, în primele 10 zile de conflict, Alianța va trebui să deplaseze și să asigure susținerea a 100.000 de soldați, ceea ce implică un consum masiv de resurse.
Rafinăriile europene traversează o perioadă dificilă, deoarece multe unități se închid sau își reduc capacitatea de producție din cauza instalațiilor învechite și a rentabilității scăzute. Această situație este agravată de schimbările în tendințele cererii și de conflictele globale, precum războiul din Iran și închiderea Strâmtorii Ormuz. Aceste evenimente au complicat eforturile Europei de a asigura surse de energie fiabile și accesibile pentru populație și forțe de apărare.
Comisarul pentru energie, Dan Jorgensen, a menționat că Europa urmează cursul de decarbonizare, având un obiectiv juridic de a reduce emisiile de carbon cu 90% până în 2040. Totuși, el a precizat că este esențial să existe o ofertă suficientă de surse convenționale de energie în prezent. Combustibilii pentru avioane și motorina sunt considerați vitale pentru mobilitate, economie și apărare, necesitând un cadru care să susțină producția internă de combustibili.
Un purtător de cuvânt al NATO a confirmat că este esențial ca producția europeană să satisfacă atât cererea civilă, cât și cea militară în perioade de criză. În acest sens, statele membre ale NATO au aprobat în luna iulie un plan de 27 de miliarde de euro prin Programul NATO privind capacitatea lanțului de aprovizionare cu combustibil. Acest fond vizează modernizarea infrastructurii de stocare și distribuție, inclusiv a conductelor din zonele estică și sud-estică ale Alianței.
Securitatea energetică a Europei rămâne un subiect de preocupare majoră, având în vedere vulnerabilitățile infrastructurii de rafinare și dependența de fluxurile externe. În contextul actual, Comisia Europeană a avertizat anterior că prețul motorinei va rămâne ridicat până în anul 2027. Din acest motiv, consolidarea capacităților de rafinare în cadrul Uniunii Europene este văzută ca o măsură necesară pentru a menține stabilitatea economică și capacitatea de răspuns în fața amenințărilor de securitate.
